London/GB (abki) – Die Metro Sydney ist das größte öffentliche Verkehrsprojekt Australiens. In diesem Monat wird der City-Abschnitt des Projekts eröffnet, der von Chatswood nach Sydenham führt. Als Teil des METRON-Konsortiums hat Foster + Partners die Vorentwürfe für fünf Stationen des Sydney Metro City & Southwest-Projekts fertiggestellt: Crows Nest, Victoria Cross, Barangaroo, Gadigal und Waterloo. Der ursprüngliche Entwurf des Büros definierte das Fahrgasterlebnis, die Integration der Überbauung und skizzierte, wie jede Station mit ihrem weiteren Umfeld verbunden werden sollte.
Foster + Partners hat dann die Bahnhöfe Barangaroo und Gadigal vom Vorentwurf bis zur Bauphase betreut.
Gerard Evenden, Head of Studio, Foster + Partners, sagte: „Die Metro in Sydney ist ein wegweisendes Projekt, das das Potenzial hat, die Art und Weise, wie die Menschen in der Stadt reisen, zu verändern. Wir freuen uns, dass unsere neuen Metrostationen der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden – sie verbessern die Konnektivität und fördern nachhaltiges Reisen für künftige Generationen.“
Luke Fox, Head of Studio, Foster + Partners, fügte hinzu: „Die Stärkung unserer öffentlichen Verkehrsnetze ist entscheidend für die Schaffung einer gesunden und nachhaltigen städtischen Umwelt. Da ich in Sydney aufgewachsen bin, war es ein großes Privileg, an diesem bahnbrechenden Projekt beteiligt zu sein, das den Verkehr in dieser spektakulären Stadt erheblich verbessern wird.
Das Büro verfolgte einen innovativen Ansatz, indem es die Gestaltung der Bahnhöfe und der entsprechenden Überbauung integrierte. Das Planungsteam betrachtete sie als eine Einheit und war in der Lage, die Struktur auszurichten und die Haustechnik zu optimieren, indem es der Passagierzirkulation Vorrang einräumte und separate Eingänge sowohl für den Bahnhof als auch für die darüber liegende kommerzielle Entwicklung schuf. Die Bahnhofsstruktur diente als Fundament für die darüber liegende Bebauung, was die Konstruktion vereinfachte und den Bau einfacher und wirtschaftlicher machte. Die Investitionsrendite aus der Entwicklung des Bahnhofs bezuschusste auch die Kosten für das Projekt und schuf so ein wirtschaftlich nachhaltiges Modell für dieses öffentliche Verkehrsinfrastrukturprojekt.
Barangaroo Bahnhof
Die neue Barangaroo Station verbessert die Anbindung an den Kunst- und Kulturbezirk Walsh Bay sowie an die öffentlichen, Wohn-, Geschäfts- und Unterhaltungsbereiche des Bezirks Barangaroo und den Fährhafen. Der Bahnhof bedient die Wohngebiete von Millers Point, Walsh Bay und die künftigen Bewohner von Barangaroo und bietet einen hochwertigen Zugang zu Sydneys neuestem Reiseziel mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Der Bahnhof wird auch die Fußgängerverbindungen zum nördlichen Teil des Stadtzentrums von Sydney, The Rocks, verbessern und die Staus an den Bahnhöfen Wynyard und Martin Place entschärfen.
Der Bahnhof hat zwei getrennte Eingänge, und der Bahnsteig befindet sich etwa 20 Meter unter dem Straßenniveau am nördlichen Ende der Hickson Road in Millers Point. Der erste Eingang öffnet sich zur Nawi Cove und besteht aus zwei Komponenten: einer Reihe von drei Rolltreppen, die von einem Vordach überdacht sind, und einem Pavillon mit zwei Aufzügen. Der Entwurf ermöglicht eine freie Sicht über den Bezirk zur Nawi-Bucht und zum Hafen. Ein zweiter zukünftiger Eingang soll eine direkte Verbindung von der Bahnhofshalle zum Barangaroo Central schaffen.
Der Boden der Bahnhofshalle besteht aus weißem Terrazzo, während die Wände des Bahnhofs mit gespaltenem Sandstein aus der Region verkleidet sind, der auch in der angrenzenden Landschaftsgestaltung des Headland Park verwendet wird. Eine Installation aus Stahl- und Kupferbäumen des Künstlers Khaled Sabsabi belebt die Bahnhofshalle.
Die Neugestaltung des Barangaroo-Viertels ist eines der bedeutendsten Stadterneuerungsprojekte der letzten Zeit in Sydney. Der Bezirk wurde nach der Cammeraygal-Frau benannt, einer mächtigen und einflussreichen weiblichen Anführerin der Eora-Nation. Die traditionellen Wächter, die Gadigal, nutzten dieses Land zur Jagd, den Hafen zum Fischen, Kanufahren und Schwimmen und das Vorland als Versammlungsort.
Bahnhof Gadigal
Die Gadigal Station (ehemals Pitt Street Station) liegt strategisch günstig an der Kreuzung von Sydneys südlichem CBD und dem Einzelhandelsbezirk Midtown. Er bedient einen gemischten Bezirk mit Arbeitsplätzen, Wohngebieten, Unterhaltungsangeboten, Kultur und Veranstaltungen, der an Chinatown angrenzt.
Der Bahnhof hat Eingänge am nördlichen und südlichen Ende der Bahnsteige. Der südliche Eingang befindet sich unter dem Gebäude der Indi Apartments, während der nördliche Eingang auf die von Bäumen gesäumte Park Street ausgerichtet ist, die eine der markantesten Ost-West-Straßen in Sydney ist. Dieser Eingang ist mit einem Glasschleier versehen, durch den tagsüber Tageslicht in die Bahnhofshalle fällt. Zwei Aufzüge und zwei Rolltreppen in einer Switch-Back-Anordnung verbinden die Bahnhofshalle und die Bahnsteigebenen. Insgesamt sind acht Rolltreppen am Nordeingang und sechs am Südeingang untergebracht. An der den Rolltreppen zugewandten Wand befinden sich Kachelkunstwerke des australischen Künstlers Callum Morton, die von der Metro Sydney in Auftrag gegeben wurden.
Graues Granitpflaster erstreckt sich von der Straße aus in den Bahnhof und macht die Bahnhofshalle zu einem Teil des öffentlichen Raums. Die Wände in der Bahnhofshalle sind mit weißen, hinterlackierten Glaspaneelen verkleidet, die unter der Erde in lokalen Sandstein übergehen. Das Granitpflaster geht auf den unteren Ebenen ebenfalls in weißen Terrazzo über.
Unterirdisch ist der Bahnhof mit Glasfaserbetonplatten an den Wänden und Aluminiumrohren an der Decke ausgekleidet. Die geschwungene Geometrie unterstützt die intuitive Wegeführung, die die Kunden von der Bahnhofshalle zum Bahnsteig führt.
Die Eingangsbox des Bahnhofs bildet das Fundament für die darüber liegende Bebauung des Bahnhofs. Der Büroturm, Parkline Place, wurde ebenfalls von Foster + Partners entworfen und besteht aus drei vertikalen Formen mit gebogenen Eckverglasungen. Eine Aussparung in der Fassade setzt sich über die gesamte Höhe des Turms fort und ist auf den Eingang des Bahnhofs zentriert.
Die neue Entwicklung umfasst Fahrradabstellplätze in der Park und Bathurst Street und eine verbesserte Fußgängerinfrastruktur rund um den Bahnhof.
Quelle: Foster + Partners, Hilfsmittel: KI, Lektorat: Architekturblatt
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