London/GB (pm) – Der neue Erweiterungsbau des Flughafens Marseille Provence hat im Juni dieses Jahres seine ersten Passagiere empfangen. Das von Foster + Partners in Zusammenarbeit mit Rougerie + Tangram entworfene Projekt stellt einen umfassenden Masterplan für die Zukunft dar, indem es die Klarheit des ursprünglichen Terminals von Fernand Pouillon aus den 1960er Jahren und die luftseitige Entwicklung von Richard Rogers wiederherstellt. Das Design verbessert das Reiseerlebnis erheblich, indem es die Passagierströme durch eine Reihe von einfachen, hellen und leicht zu navigierenden Räumen neu organisiert. Das neue Coeur – Herz auf Französisch – rationalisiert die Ankunfts- und Abflugsequenzen in einem einzigen Gebäude und schafft für die Passagiere einen intuitiven Weg durch das Terminal.
Norman Foster, Gründer und Executive Chairman von Foster + Partners, sagte: „Unsere Terminalerweiterung in Marseille ist von der Klarheit des ursprünglichen Werks von Fernand Pouillon inspiriert – wir führen den Hauptraum der Abfertigungshalle und den strukturellen Rhythmus der Fassade fort, um den Flughafen für die nächsten Jahrzehnte zukunftssicher zu machen.“
Grant Brooker, Head of Studio, Foster + Partners, fügte hinzu: „Wir sind stolz, Teil dieses transformativen Projekts zu sein, das den Beginn eines neuen Kapitels für den Flughafen markiert. Unser Ziel war es, nach dem Vorbild des ursprünglichen Terminals von Pouillon ein modernes, tageslichtdurchflutetes Gebäude mit intuitiven Passagierströmen und einem spektakulären Blick über den Flughafen auf die wunderbare Landschaft, die ihn umgibt, zu schaffen.“
Das Coeur ist eine 22 Meter hohe, verglaste Halle, die zu 70 % aus recyceltem Stahl besteht und deren Struktur an das Pouillon-Gebäude angelehnt ist. Sie verfügt über ein umgekehrtes Balkendach, eine heroische Spannweite von 33 Metern und ein durchgehendes Gitter aus Glasoberlichtern. Die mit poliertem Aluminium verkleideten Oberlichter wirken wie riesige Laternen, die das natürliche Licht tief in das Gebäude eindringen lassen und eine natürliche Belüftung ermöglichen, wodurch der Bedarf an Kühlung erheblich reduziert wird. Große Bäume in den Innenräumen tragen dazu bei, ein Gefühl der Ruhe und Entspannung in den Raum zu bringen.
Die Bewegung der Passagiere von der Landseite zur Luftseite und umgekehrt folgt einem einfachen linearen Schema. Alle abfliegenden Passagiere passieren eine Sicherheitskontrolle im ersten Stock, die von einem französischen Holzvordach überdacht ist und einen Blick auf die darunter liegende Ankunftsebene bietet. Die Passagiere werden sofort in einen großen Raum mit doppelter Höhe befördert, der von Geschäften und Restaurants belebt wird. Ruhige Sitzbereiche sind von grünen Bäumen umgeben und bieten freie Sicht auf die Flugzeuge und Landebahnen. Die Verkaufsräume in den Loungebereichen sind ebenfalls aus französischem Holz gefertigt und nehmen Bezug auf die Bootshäuser von Foster + Partners in Marseille Vieux Port.
Das Dach des Coeur schwebt über dem bestehenden Gebäude aus den 1990er Jahren, wodurch ein gemeinsamer architektonischer Ausdruck für den Flughafen entsteht. Die Schnittstellen zwischen dem alten und dem neuen Gebäude werden durch die Verwendung eines markanten Portalrahmens im gesamten Gebäude deutlich artikuliert.
Aufgrund seiner Modularität und der nahtlosen Integration in das bestehende Terminal hat sich das Design des Coeur als von Natur aus flexibel erwiesen. So konnte es nach der Covid-19-Pandemie mit minimalen Anpassungen umgestaltet werden. Seine Klarheit, Einfachheit und Entwicklungsfähigkeit wurden beibehalten und hervorgehoben, was auch für die Gesamthülle des Gebäudes und die Umweltstrategie gilt. Diese Änderungen haben die Möglichkeit geschaffen, den CO2-Fußabdruck des Terminals um weitere 15 Prozent zu verringern. In Verbindung mit der Tatsache, dass das Projekt bestehende Gebäude wiederverwendet, wird der Kohlenstoff-Fußabdruck des Projekts noch weiter minimiert.
Quelle: Foster + Partners